中国有个计划(呃…中国何时曾中断过推出“国家计划”？)──应该说最近的中国官方计划目标，是扫除那些可能成为国家经济成长新动力引擎之阻碍的任何因素；最新的一个案例是，中国政府正打算透过智能运输系统(intelligent transport system，ITS)的研发，来整顿各大城市越来越拥挤的交通。

 

透过ITS来提供运输管理服务的构想并不新鲜，使用者只要用手机就可以叫出租车、或是查看最近一班公车的位置；而中国的ITS计划不同之处，就在于其政府的目标是境内数量达十亿的手机使用者。中国正在改善智能手机专用的ITS应用程序──该程序能协助使用者取得火车、巴士或是飞机的班次与转乘信息。

 

不久前，中国的交通运输部公布了一项2012~2020的国家计划，目标就是推动ITS的开发，并鼓励更多的私人投资。中国各大城市的交通壅塞是个严重问题；有预测数据指出，到2020年，中国境内的汽车数量将超过2亿辆。

 

HTC陷泥淖？

 

说到智能手机，最近排名全球第四大智能手机供货商的台湾大厂宏达电(HTC)公布了第二季财报，该公司预告第三季的销售额与毛利恐将出现季衰退。

 

HTC的第二季营收为新台币910.4亿美元(30.4亿美元)，与预期目标相符，当季的毛利率与营业利润率则分别为27.01%与9%。让股东们感到不安的是，HTC今年的营收数据与去年相较，呈现了衰退的趋势。

 

与上一季相较，HTC第二季营收成长了34.3%，但与去年同期相较则衰退了26.8%；同时该公司的毛利率与营业利润率也较上一季成长，但较去年同期衰 退。此外HTC在2012年第二季净利润为74亿新台币(每股8.9元新台币)，虽较上一季增加了60%，但与去年同期相较减少了五成。

 

展望未来，HTC的前景并不乐观；该公司估计第三季营收为700~800亿新台币，毛利率与营业利润率分别为25%与7%。

 

 

 

第二季全球前五大智能手机供货商出货量