上游方面，针对供应紧张的问题，各大上游供应商纷纷扩充产能以应对产能吃紧现状，如国巨、东芝、三星等。据业界专业人士估计，2018年上游供应商产能将得到明显改善，基本可以满足市场需求，分销商短期内还是需要做好存量管理。

下游方面，在下游市场需求爆发的当口，人工智能AI、IOT、语音控制、人脸识别等已经迈入快车道，未来十年的电子元器件需求只会越来越大，分销商需要做到深入客户研发环节，更细致了解需求变化。

供应链方面，元器件进口一般是先经香港再转内地，这样做最大的一个原因是香港具有保税功能，很多大的代理商及分销商都在香港设有仓库及办事处。但香港本地集货，不可避免存在很多弊端，如当地人工成本高、仓租价格贵、远离内地工厂、操作不灵活、通关效率不稳定等，这些因素不但影响订单交期，也在蚕食分销商的利润。当前市场状况下，只有长期布局供应链，在缺料危机下，仍能精准完成交货目标的分销商，才能满足节节上升的市场需求，缩短交期、降低成本已经成为分销商的决胜关键。

为了优化电子元器件进口的流程与成本，深圳市路迪斯达供应链管理有限公司首创了“保税仓+VMI”的“港仓内移”模式——保税达，它基于路迪斯达东莞保税仓的保税功能，将电子元器件的进口集货地，从原来的香港替换至东莞保税仓，配套路迪斯达18年极速专业的代理进口服务，帮助分销商大幅提升交货效率，降低集货成本。相比香港集货模式，主打“港仓内移”的保税达有着得天独厚的优势：

• 1、海关申报前置，通关交货仅需1天；

• 2、1.5万㎡保税仓库，仓租仅需香港仓的一半，人工、操作成本更低；

• 3、更贴近珠三角制造业，三小时仓到产线，快速交期生产；

• 4、进出口更灵活，7*24小时运作，适配元器件行业【多批次、小批量】；

• 5、“0”税负集货，货物可随时返港或全球分拨*

路迪斯达总经理马玮娜强调，电子元器件进口的市场刚需是交期和成本，保税达的快速交期和低成本集货特性，可以完美匹配元器件的进口需求。她认为，目前人脸识别、汽车电子、5G等更多领域都存在很大发展空间，未来元器件行业的前景是非常明朗的，“港仓内移”对分销商来说有长远价值。

元器件行业今年的缺货状态对于分销商来说是危机，同时也是占领市场的机遇。客户关系、技术集成是分销商的最大的价值所在，专注于自身的核心价值，把采购、交付等供应链环节外包给供应链公司已经成为了行业的共识，而路迪斯达“保税达”产品的推出，堪称行业创举，相信“港仓内移”模式将极大推动元器件行业的发展进程。