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2015年，预计中国汽车产销量将保持3%左右的速度增长，接近2,460万辆，而汽车电子产值将增长12%以上，超过760亿美元；汽车电子产品出口额将增长7%左右，超过130亿美元；进口额将与去年持平，约32亿美元；汽车电子产品市场规模仍保持13%左右的速度增长，超过650亿美元；中国汽车用IC市场需求将保持12%以上的速度增长，接近48亿美元。
何为推动汽车电子产业发展的驱动力？
目前，整车产、销量增长仍是推动中国汽车电子产业发展的主要驱动力。
据中国汽车工业协会统计，2014年中国汽车总产量增长8.1%，达2,390万辆；销售量增长6.9%，达2,350万辆。预计2015-2016年中国汽车产量将保持3%左右的小幅增长，产量将分别达到2,460和2,500万辆左右（图1）。
图1. 2010-2016年中国汽车产量增长与预测
1.市场容量将增长3.3%
2014年中国汽车市场总销量为2,398万辆，同比增长7.9%。预计2015-2016年汽车市场增速分别为3.3%和2.1%，将分别达到2,476和2,528万辆 （图2）。2014年进口142.6万辆，进口量占国内市场总销量的5.9%。
图2: 2010-2016年中国大陆汽车市场容量增长与预测
2.保有量1.54亿辆，需求的另一大市场
根据公安部交通管理局发布的消息，近5年中国机动车年均增量1,500多万辆。截至2014年底，中国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.467亿辆（图3）。目前中国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、重庆、成都、深圳、上海、广州、天津、杭州、苏州、郑州等10个城市汽车数量超过200万辆，前10名城市汽车拥有量3,092万辆，占中国的21%。
图3: 2010-2016年中国汽车保有量增长与预测
12.8%增长率说明了什么？
2015年，中国汽车电子产品销售额将增长12.8%。
中国是全球主要汽车电子产品生产国，2014年其产值同比增长12.9%，达到676.5亿美元。预计2015-2016年产品销售额将增长12%以上，将分别超过760和850亿美元（图4）。
图4: 2010-2016年中国汽车电子产品销售额增长与预测
表1给出了中国本土主要汽车电子制造商的名单。一个明显的特征是主要面向信息娱乐、导航等系统，而受制于创新能力的限制，在技术含量和价值更高的发动机控制系统、底盘控制系统、车身电子等前装市场中，中国企业仍处于竞争劣势。
表1：2014年中国十大汽车电子生产企业
总结中国汽车电子产业增长的主要驱动力：a. 中国汽车产量的增长，直接拉动了汽车电子产品需求的增长。b. 新兴汽车电子产品的普及，使汽车电子产品市场增长高于汽车的增长。c. 国际产业向中国转移。近年来，中国汽车市场前景吸引了全球汽车及零部件制造能力向中国转移。
汽车电子市场规模分析
2014年，中国汽车电子市场总规模同比增长13.8%，达579.2亿美元。预计2015-2016年汽车电子市场总规模将高于汽车产量的增长，分别增长13.4%和12.7%，分别超过650和740亿美元 (图5)。
图5: 2010-2016年中国汽车电子市场规模增长与预测
中国汽车电子市场特点分析
1.车载电子产品仍为主要亮点。
中国车载电子市场增长较快，主要得利于消费者对车载娱乐、导航等功能需求的不断提高和车载电子产品技术的快速发展。
其对汽车行驶安全影响较小、安装较为简便。2014年，中国车载电子市场规模已达158.9亿美元，同比增长16.5%。
跨国车载电子制造企业曾一度是中国车载电子市场的主力，但中国本土制造厂商在车载电子产品领域技术水平提高很快，逐渐在市场中取得竞争优势。预计今后几年中国车载电子市场规模仍将以15%以上的速度继续增长。预计2015-2016年将分别达到180和210亿美元。
2.汽车电子占整车成本的比例持续提升，外资企业产品仍占据市场较大份额。
随着车联网、大数据等应用模式的推波助澜，汽车电子占整车成本的比例将保持增长态势。汽车电子产品由高端车型开始向中低端车型转移。
据有关机构统计，2014年国产汽车电子部件的生产成本已占整车的18.6%，预计到2016年将达到20%。目前中国汽车电子产品市场约70%的份额被外资企业及其合资企业所占据。
3.新能源汽车、混合动力成为新热点
中国汽车制造商的脚步从未停歇，而市场启动更取决于政府的推动力量。互联网企业开始窥视这个领域，会带来基础设施布局、价格等变化。
全球IC应用市场增速排名第二
据IC Insights发表的一份报告显示，通信与汽车是2011-2016年增长最强劲的两个IC应用市场，预计至2016年，全球汽车IC市场的规模将达到280亿美元，比2011年增长53%。到2016年，预计亚太市场的规模将与欧洲不相上下。
同时，根据市场研究公司Strategy Analytic近期的报告，全球平均每辆车里所包含的半导体器件约价值334美元。预计至2019年将增至361美元，传统的动力总成、底盘与安全、车身电子和车载电子设备都将有较大的增长。
2011~2016年全球IC市场应用领域增长趋势，IC Insights
中国汽车用IC市场增长率：12%
中国汽车产量已跃居世界第一。由于更多出台的限行政策，以及消费者对安全、燃油效率和可靠性的更多关注，中、高档汽车在中国受欢迎程度持续提升。
2014年，中国汽车用IC需求增长11.5%，达到42.8亿美元。预计中国汽车用IC消费在2015-2016年将增长12%，分别超过47和53亿美元（图5）。
2014年，中国汽车用IC需求约占IC总市场的2.65%，至2016年将占到2.74%。
图5：2010-2016年中国汽车用IC需求规模增长与预测（百万美元）（
汽车电子关键元器件主要供应商
以MCU为例，英飞凌、飞思卡尔、NXP、瑞萨、TI等国际厂商占据了90%以上的市场。
表2中给出了车用MCU、ASIC、模拟和分立器件、以及传感器的主要供应商。遗憾的是鲜见中国元器件厂家。
汽车电子器件主要供应商。
汽车电子技术发展趋势
更重视主动安全。汽车电子技术发展的第一大趋势是提高汽车及其行驶的安全性，市场对于更加安全的技术和产品有着庞大的需求。目前被动安全技术已相对成熟，最新的发展方向是主动安全性，通过采用雷达、光学和超声波传感器等技术，测量汽车与周围物体的距离和接近物体时的速度。该数据可用于提醒驾驶者控制汽车的驾驶速度，避免可能发生的碰撞事件。该信息还可用于控制制动器或转向系统，以自动避免碰撞，以降低汽车事故的昂贵成本。
更重视节能和环保，发展高效燃料、低碳排放量的发动机。目前有许多选择方案，其中之一是电动动力系统或混合动力汽车（HEV）。混合动力汽车系统可以提高汽车的燃油经济性达30%~40%，并降低碳排放达60%。
提高汽车通讯能力。如今，消费者都可以在家中和办公室享受数字电子技术和无线基础设施所带来的方便。同时也希望在汽车里享有同样的通讯便利，以使驾驶过程更加高效、方便、充满情|趣。GPS导航、车载信息服务、卫星广播以及后座电视等产品都是顺应这一趋势的例证。
车联网作为一个新兴的车载电子应用，正在由概念向实际应用转化。
汽车智能化。传统的汽车智能较为局限于导航、影音等信息娱乐方面，如今，在半导体技术的驱动下，汽车正逐步从辅助驾驶，并终将实现自动驾驶的梦想。
车用传感器性能不断提高、数量不断增加。由于汽车电子控制系统的多样化，使其所需要的传感器种类、数量不断增加，并不断研制出新型、高精度、高可靠性、低成本和智能化的传感器。在性能上，具有较强的抵抗外部电磁干扰的能力，保证传感器信号的质量不受影响，在特别严酷的使用条件下能保持较高的精度；在结构上，具有结构紧凑、安装方便的优点，从而免受机械特性的影响。
汽车电池系统日益复杂。不断演变的电源要求和新标准加大了整车厂商及其合作伙伴设计电源系统的复杂性。提出一种设计并将其重复用于各种电源系统负载和支持12V、24V及48V要求的能力。
下一个市场在，电动车、主动驾驶、车联网
就市场机遇来看。首先，市场发展空间仍然很大。2015年中国汽车总生产量将超过2,400万辆，对汽车电子产品的需求达650亿美元以上，按中国企业产品销售额占30%估算，约有195亿美元的市场。
其次，汽车电子化程度不断提升，各种高端产品将加速普及。主要的体现点如下：
a.车联网。在4G更快、更宽的通道支持下，一些基于大流量数据传输的应用将大展拳脚，比如把行车记录仪的视频影像发送到呼叫中心，通过移动终端，如智能手机与车载4G模块相连接，车主可随时调出汽车摄像头进行实时监控，以便在车辆遇到被划、被撞、被盗等问题时立刻发现情况。
b.车机互联。随着消费电子的飞速发展，手持终端已经成为人们娱乐的中心，这个娱乐中心也将和汽车发生无缝对接。利用WIFI、4G等技术，车机互联将更快捷，体验也会更好。
c.电动汽车。出于对环保节能的考量，电动车必然是未来的热点，而且传统著名厂商加入电动车阵营也有助于其发展。
d.主动安全技术。汽车主动安全系统的发展方向更多的是对驾驶者意图和潜在事故的预见性，通过技术手段对驾驶者的判断力注意力和对车辆的控制力给予必要的弥补。
第三，在中国鼓励自主创新、支持拥有自主知识产权的核心技术和提升自主开发能力的产业政策引导下，通过技术引进和消化或采取联合开发的方式，将不断扩大国产产品市场份额。
最后，中国汽车电子产品出口额将逐年增加。2014年中国汽车电子产品出口额接近130亿美元，占总销售额的20%。预计，2015-2016年出口额将继续回升，将超过130和150亿美元(图6)。
图6：中国汽车电子产品进出口额的趋势与预测