英国《卫报》报导，Dyson 投资 1500 万美元于美国新创科技公司 Sakti3，正研发电池科技新技术，可望让智能手机电池续航力加倍，并让电动车每次充电，可以跑上超过 600 英里。此前，该公司已经从Kholsa Ventures、通用汽车及其他投资者处获得了5000万美元资金。

詹姆斯·戴森以自己的名字命名的公司Dyson，他已经投入23亿美元，雇佣了数以百计的研究人员，在30所大学开展了各类研究工作。如此投入肯定不是为了设计更好用的真空吸尘器，戴森想要研发以意想不到的方式走进千家万户的技术。

马克·泰勒是Dyson的研发主管，他认为Sakti3的技术会“让全世界震惊”。这听起来有些夸大其词，泰勒也承认，该技术还需要“数年”才能出现在Dyson的产品上。但他表示，Sakti3的电池在能量密度上已经领先其他产品，达每公升1.1千瓦时，该数字两倍于性能优异的锂电池。

这家英国公司已经与 Sakti3 签定协议，共同开发下一代固态技术，可以储存传统液态充电电池 2 倍的能量，而且这种新电池，可以用在各方面，包括手机及平板电池，汽车、机器人，以及用在可再生能源设备，如太阳能电板及风力涡轮机。

报导指出，Sakti3 采取固态锂的电极，而不是液态电解质，使电池更加安全，同时能量密度提升，续航能力较目前的锂电子提高一倍以上。Sakti3 宣称，固态电池可储存超过每升 1000 瓦时的态量密度，相较之下，现在最好的传统锂电池也只能达到每升 620 瓦时的能量密度。此外，新的电池还必须能便宜制造、更持久，否则难以商用量产，还得更为环保。同时，固态电池可避免液态电池隐含的过热与潜在爆炸危机。

移动设备及电子产品科技发展，在近 20 年来以惊人幅度进步，但电池技术未能跟上，也限制了产品的发挥及用户体验。当今最好的电池使用的锂离子技术，与 1991 年索尼研发的产品，并没有太大的进步，移动电子产品要不就较厚、较重的电池，不然就得舍弃部分续航能力。

各行各业的公司，包括苹果和特斯拉在内，都备受目前锂电池技术限制的困扰。一旦固态电池投入实用，必然会极大地促进各类创新产品的出现和发展。

如果Sakti3的产品能够取得成功，Dyson必然能够近水楼台先得月，率先将该技术用在自家产品中。戴森没有做出详细解释，但他表示很多行业都充满机会。例如，电钻就是一个规模达数十亿美元的产业。现在，即便是专业级电钻也仍然需要电源线，电池无法提供充足动力。通过Dyson的数字马达以及固态电池技术，他们的产品可能会如市面上其他产品一样强劲。当然，这些还都处在构想中。

关键之处在于，如果能对诸如电池这类核心技术做出颠覆性改变，小公司就能获得赶超业界巨头的机会，而处在一个相当成熟的行业中，通过普通手段几乎不可能对领先者构成威胁。这就是Dyson的思路。依据泰勒的说法，公司不是以通常的5年为周期来规划，而是长达20至25年，这就是他们与许多大学保持良好合作关系的原因。?

上述想法并非完全出乎意料，Dyson在10年前就已经推出过可穿戴头戴式计算机。而戴森本人就是一个不折不扣的发明家，除此之外别无所长。